1. Zwar stellt es sich als vorsätzlich-sittenwidrige Schädigungshandlung der Volkswagen AG gegenüber späteren Käufern von Fahrzeugen dar, dass die Volkswagen AG auf der Grundlage einer für den Konzern getroffenen grundlegenden strategischen Entscheidung bei der Motorenentwicklung im eigenen Kosten- und damit auch Gewinninteresse durch bewusste und gewollte Täuschung des Kraftfahrt-Bundesamtes systematisch, langjährig und in Bezug auf den Dieselmotor der Baureihe EA 189 in siebenstelligen Stückzahlen in Deutschland Fahrzeuge in den Verkehr gebracht hat, deren Motorsteuerungs-Software bewusst und gewollt so programmiert war, dass die gesetzlichen Abgasgrenzwerte mittels einer unzulässigen Abschalteinrichtung nur auf dem Prüfstand eingehalten wurden. 2. Jedoch war die besondere Verwerflichkeit des Handelns bei einem Erwerb des Fahrzeugs im Jahr 2016 (hier: 20.06.2016) bereits entfallen. Denn spätestens ab dem 16.10.2015 hatte die Volkswagen AG Gegenmaßnahmen ergriffen, die ihr Gesamtverhalten ab da nicht mehr als besonders verwerflich erscheinen lassen.